輸入控制器的信號(hào)
    (1)閘把開(kāi)關(guān)信號(hào)是用來(lái)切斷電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)信號(hào)，即制動(dòng)信號(hào)。電動(dòng)自行車(chē)閘把上裝有位置傳感器，該傳感器有機(jī)械式和霍爾感應(yīng)式兩種。其工作原理是：當(dāng)電動(dòng)自行車(chē)需要制動(dòng)時(shí)，握下閘把，位置傳感器將制動(dòng)信號(hào)傳遞給控制器，控制器接到制動(dòng)指令后，立即停止對(duì)電動(dòng)機(jī)供電。
  機(jī)械式傳感器有2根引線(xiàn)，閘把開(kāi)關(guān)有常開(kāi)或常閉式，市場(chǎng)上常閉式采用的不多，常開(kāi)式運(yùn)用廣泛�；魻柛袘�(yīng)式傳感器有3根引線(xiàn)，即信號(hào)線(xiàn)
(黃)、電源線(xiàn)(紅)和接地線(xiàn)(黑)�；魻柺絺鞲衅�，有常低和常高電壓之分，市場(chǎng)上常低電壓采用不多，常高電壓運(yùn)用廣泛。值得一提的是，機(jī)械式閘把防水性差，易損壞觸點(diǎn)，可靠性差，但價(jià)格便宜，．而霍爾感應(yīng)式閘把防水性好，故障率低，但價(jià)格較高。
  (2)調(diào)速信號(hào)是電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)信號(hào)。調(diào)速轉(zhuǎn)把安裝在右手把位置，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)速轉(zhuǎn)把可控制車(chē)速。其控制器方式有接觸式(開(kāi)關(guān)式)和非接觸式(傳感器式)兩種。調(diào)速轉(zhuǎn)把引線(xiàn)有3根，電源線(xiàn)(+5 v紅線(xiàn))、信號(hào)線(xiàn)(綠線(xiàn))和接地線(xiàn)(黃線(xiàn))。接觸式一般是電阻型，因其故障率較高，故很少采用。目前在電動(dòng)自行車(chē)上廣泛使用的是非接觸式中的光電調(diào)速轉(zhuǎn)把和霍爾調(diào)速轉(zhuǎn)把。
    霍爾調(diào)速轉(zhuǎn)把有正把(1 v-4．2 v)和反把(4．2 v-1 v)，但正、反調(diào)速轉(zhuǎn)把可以相互轉(zhuǎn)換。方法是：拆開(kāi)調(diào)速轉(zhuǎn)把，改變調(diào)速轉(zhuǎn) 維修配件http://www.xlgzj.com
把內(nèi)磁鋼工作面位置就可改變調(diào)速轉(zhuǎn)把的輸出電壓。若為雙磁鋼，可分別將兩磁鋼都轉(zhuǎn)180°，若為單磁鋼，只需將磁鋼反轉(zhuǎn)180°即可。
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